据CRRC发布，伴随着近期完成FXN3D—0001，0002两台机车蓄电池系统低温放电优化验证试验，3000马力混合调车机车低温试验完成，试验期间最低温度—42℃，型式试验一次性通过。
FXN3D 3000马力混合调车机车是中国铁路新一代绿色低碳的复兴号调车机车机车采用大容量锂离子动力电池，动力混合比为1:1，柴油机供电柴油机只在最佳经济区给动力电池充电，也能同步输出动力，达到节能减排降噪的目的，体现了新一代牵引设备的智能化，绿色化，模块化，系列化的特点本站了解到，机车已经进入整车试验阶段
试验期间，机车各系统功能正常，在寒冷环境下仍发挥了机车的强大性能型式试验项目全部一次性通过，试验结果符合机车型式试验大纲的要求同时，结合低温试验，试验组还开展了动力电池低温充放电性能，磷酸铁锂电池低温充电保护逻辑及热保护加热能力，空调低温加热性能，司机室温升温速率等多项研究试验，为混合动力电力机车低温运行收集了大量有价值的试验数据
为了充分验证机车性能，试验需要充分验证安装在两台机车上的两种变流柜，四种电池系统和两种电池热保护系统相关团队高质量完成了各项低温试验任务，将于2023年完成机车整车试验
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