，电动汽车以其低廉的使用成本而闻名，然而电动汽车仍然是一种相对新颖的技术，和所有新技术一样，它们也面临着一些成长的烦恼，其中之一就是更昂贵和更耗时的维修过程。
在不幸发生碰撞的情况下，电动汽车的维修成本可能会高于内燃机汽车，这来自于一家与保险相关的公司 Mitchell International 的报告。根据报告，电动汽车的保险理赔成本通常会更高。报告称:“在 2023 年第二季度，美国和加拿大的电动汽车的维修成本分别高出内燃机汽车 963 美元和 1328 美元。”
就特斯拉而言，这些数字会进一步增加。美国和加拿大的特斯拉车主在发生碰撞后，理赔成本分别会多出 1589 美元和 1600 美元。
此外，电动汽车碰撞维修还需要平均 90.75% 的原厂零件，而内燃机汽车只需要 66.50%。电动汽车也通常有更低比例的可修复零件和更长的喷漆修补时间(8.51 对比 8.02 小时)。
不过IT之家注意到，并非所有方面都对电动汽车不利。电动汽车在发生碰撞后更有可能保持可驾驶状态。由于车轮之间装有相对简单的动力系统，电动汽车的车头碰撞灾难性将远小于内燃机汽车。
电动汽车仍然是一种新技术，随着组件生产和公众意识的提高，这些价格差异将自然下降。
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