日前，在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会智能软件峰会上，长安汽车首席专家李伟指出，汽车产品中心已经从传统的交通工具逐渐向汽车机器人转变硬件成为了汽车的四肢和躯干，决定了产品体验的下限，而软件成为了技术的灵魂，产品差异化的核心，产品企业的上限因此，软件技术正逐渐成为汽车产品的竞争力之一
李伟认为，现在各大汽车公司都在布局基础软件能力，加大研发投入，实际的本质是在构建自己的技术护城河但软件技术面广，技术难度高，自控程度低，汽车企业难以打造全站可控的基础软件人员软件产业链建设存在三大问题:行业标准缺失，商业模式缺失，生态合作缺失
李伟表示，汽车公司要构建新的商业模式，用户是需求和数据的生产者，供应商是服务的提供者，汽车公司是需求和服务的桥梁要让用户享受到生产数据的价值，运营者应该能够从产品的全生命周期中获得一些更新迭代的技术方向，最终构建起汽车服务三位一体的闭环价值链
此外，李伟认为，行业要构建新的标准体系，加快开发者生态建设，创新生态朋友圈，强化全创新链，资金链，产业链，打通科技金融产品连接通道，激发科技创新活力，打造产业发展新增长点。
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