深蓝SL03的专栏进行到第四篇，前三篇从增程版135-200公里纯电续航里程的意义，增程版发动机类型与特点，增程系统的节油原理，以及电动版的驱动平台和电机特点进行了技术解读。
也许内容会有些晦涩难懂，不过仔细读一读总还是会有收获的。
今天讲一讲简单易读的内容，也就是深蓝SL03新款的三大升级点。
- 设计升级
- 舒适升级
- 配置升级
新款深蓝SL03在设计方面有一些调整，无框车门当然是会保留的，掀背尾门也不会取消；新的亮点是新增19英寸运动轮毂，修改侧裙装饰条的宽度，后保险杠的设计也进行了优化。并且提供彗星白、星云青、星矿黑、月岩灰、天河蓝五种颜色的涂装，颜色很丰富，新款看起来也更加流畅，尾部简化的设计看不出有有多余的线条，尾灯的设计依旧很犀利。
内饰有两个涂装方案，分别为耀影黑和谧月白。
这两个方案是有区别的，黑色内饰的中置扶手区域有一个无线充电板，线条流畅一些，设计感更强；白色内饰方案有两个充电板，实用性更强，看起来也不错。
舒适升级不是单纯指座椅包裹性的优化，而是底盘调校的优化。
看五个数据:
- 地板振动减少23%
- 车身侧倾晃动减少17%
- 俯仰程度减少15%
- 减速冲击能量减少10%
- 增程版升级液压悬置系统，前悬架余颤减少37%
新款的驾驶质感会比老款更理想，操控感也会有所提升；不过老款的麋鹿测试最好成绩已经达到80km/h，所以这次升级只算锦上添花，在足够高的上限之下很难再有更高的突破了。
NVH也进行了全面优化，升级点共计18处，优化项30处；前后排噪音降低3.9和2.7分贝，噪音强度每升高3分贝，实际体验就会增强一倍，反之，新款实现了一倍左右噪音强度的降低。
所以深蓝SL03的新款确实很有看点，性价比也确实很高。
只不过配置究竟如何呢？
新款毕竟增加了指导价仅为14.59万的“135Plus增程版”，起售价的降低会不会是以减配为前提？显然不是。低配版本依旧标配了侧气囊和头部气帘，以及L2级辅助驾驶系统所需要的所有程序，全景影像没有缩水，甚至还有3个毫米波雷达！这是同价车里的最高标准了。舒适配置也有全景天幕、14.6英寸的智能车机、车机用高通8155的高标准芯片，皮革座椅保留了前排加热和通风功能，自动空调还有分区温控和PM2.5过滤装置。
配置相当丰富。
15.69万的增程版售价高于老款7000元，涨价涨得有没有道理呢？
新款增加了一部分配置，包括:
- 全车全带维系提醒系统
- 手机互联映射，支持Carplay/Carlife/HiCar
- 车机高通8155芯片
- AR-HDU增强现实抬头显示系统
- 主驾驶座椅腰部支撑从2向调节升级到4向调节
- 扬声器数量从6个升级到14个
- 车内氛围灯颜色升级到64色
这些配置的价值超过差价，所以增程版的性价比依旧很高，电动版配置相当就不赘述了。
简而言之，新款深蓝SL03的性价比确实很高，是目前15万级起售的性价比最高的中型后驱轿车，也是同价位唯一的中型后驱新能源轿车；所以也才值得开一篇专栏进行解读，当然这也是因为提出深蓝SL03相关问题的读者太多，实在没有精力一一解答。
最后一篇将讲一讲深蓝SL03与同价车相比的竞争力，其实答案已经很清晰了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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