比秦PLUS还狠，比亚迪唐DM-i荣耀版直接降3万，起售价17.98万，它是否会影响20万级SUV市场的价格？会提高销量吗？
大家好，我是车评小怪兽！
新上市的荣耀版与冠军版有3万的差价，在配置上有多大的差别呢？会不会降价也减配了呢？对两款车的入门款进行比较。
它们的续航和动力相同。
续航上，NEDC工况下纯电续航是112公里，综合续航是1050公里。
动力上，发动机最大功率是102kW，最大扭矩是231N.m；电动机最大功率是160kW，最大扭矩是325N.m，最高车速是180km/h。
从对比中可以看出来，二者在配置上的差别几乎没有，而且荣耀版比冠军版还多了原厂ETC和车内氛围灯，价格降了3万，不仅没减配，还增配了！
不得不说，比亚迪这波降价增配的操作，打的20万级中型SUV市场一个措手不及，同时
它17.98万得到起售价，估计也会起到连锁效应，让原本和冠军版差不多定价的中型SUV处在不上不下的地位，估计又会引发一众车企的降价，等等党可以再等等。
唐DM-i在1月份的销量有所下降，不知道如今降价增配的操作，是否会提高它的销量？
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。