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上市进度实在是缓慢,沃尔沃EX30实车图发布

2024-09-02 12:09    来源:易车网   阅读量:4079   

沃尔沃EX30早在去年6月就已经正式首发,去年9月完成了工信部申报,但随着今日还没有任何明确的上市消息,你不得不感叹沃尔沃在推出新车节奏方面的缓慢,中国生产供全球的新车已经在海外广泛地进行了推广和测试,国内市场还是慢慢悠悠,毕竟该车采用了成熟的吉利旗下PMA2平台打造,技术上没有任何的问题,就是不知道在哪里磨洋工。

在外观方面,新车的前脸部分采用了全新的设计,大面积封死的车鼻整体方正,中央镶嵌有悬浮式的沃尔沃车标,左右两侧则是独特的雷神之锤大灯组,T字形的日行灯带分隔了上下的远近光灯,显示出更强的辨识度和设计感。下方还引出了贯穿式的黑色装饰条,形成了闭环式布局,配合梯形下格栅等元素有着不错的时尚感。

车身侧面新车则延续了极氪X等吉利车型的设计理念,有着短前后悬长轴距的车身比例,独特的略带下坠的车顶过渡,撞色车身,翘起的D柱造型粗壮,错落式的车门把手补充等元素也不会缺席,显示出小尺寸车型应有的视觉效果。在车尾部分,贯穿式的尾灯造型,独特纵向的红色光源分上下两段式布局,中央则有黑色装饰条相连形成闭环式造型,与车头刚好对应。而沃尔沃字母车标镶嵌于其中,尾箱线条相对平直,车顶有着大尺寸扰流板,后保险杠部门则有着大面积黑色护板,进一步提升了层次感。

在内饰部分,新车采用了极简风的设计,悬浮式大型的液晶屏成为了唯一的元素,彻底取消了液晶仪表盘,也没有Hud抬头显示,需要时间去适应。中控台面造型也非常简洁,只有贯穿式的特殊质感装饰作为填充,纵向的空调出风口点缀,而门板造型也极其简洁,甚至取消了车窗控制按键,集成到的中央扶手处,扶手本身没有任何换挡机构,呈开放式结构,与中控台面断开,怀挡元素当然也不会缺席,总体有着全新的视觉效果。

在动力方面,新车已经有完整的申报,就是吉利旗下兄弟车型的那一套,最大功率272马力的后置单电机及428马力的前后双电机组成的电控四驱系统,与之匹配的也毫不意外的是49和66千瓦时锂电池组,纯电续航里程最高可达590公里,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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