9月24日，第21届中国－东盟博览会上，上汽通用五菱的展台，吸引了众多国内外来宾的目光。此次参会，上汽通用五菱不仅宣布了一二三东盟战略，还带来一款全球新能源概念车东盟之光。
新中国成立75年以来，中国汽车产业实现了规模化、跨越式的增长，发展质量也在稳步提升。回首过往60年，五菱汽车从一穷二白的阶段起步，与我国工业化发展进程中的高光时刻保持同频，构建起极具国际竞争力的精益智造体系，成为新能源汽车的普及者之一。
以光为引 勇立时代潮头激流勇进
一部五菱的发展史，见证了中国汽车工业的崛起与创新。1961年起，我国持续大力推动农业现代化发展，在1980年基本实现农业机械化的号召下，人民需要大量的农业装备，五菱的前身mdash;mdash;柳州动力机械厂把握住这一契机，投入到拖拉机的研发中。
三年后，五菱生产的第一台丰收牌拖拉机在柳州试制成功，并于次年通过国家审批正式定型，为劳动者带来了高效的生产工具，深受人民的认可。20世纪70年代中期，五菱拖拉机年产量达到5000台，踏入国内八大拖拉机生产企业的行列。
1980年初，我国开始推动农村劳动力向城市转移，促进城市工商业发展。1982年，五菱首台微型货车试制成功，两年后通过审定并投放市场，有效推动了乡镇交通的发展。五菱汽车以光为引，成为照进改革浪潮里的运输之光。
聚光成链 新世纪神车专业户
进入21世纪，随着我国可持续发展战略的推进，五菱产品布局的脚步也开始全面提速。2001年，中国加入WTO世贸组织，逐步成为世界工厂，Made in China享誉全球。2002年，五菱推出五菱之光微型多用途车，八年后，这款神车凭借极高的全球保有量和广泛应用，被《福布斯》杂志评为地球上最重要的一款车。
2010年，被中国网民誉为国民神车的五菱宏光问世，也标志着五菱正式进入多用途乘用车市场。此后，五菱宏光S系、宏光S1、宏光S3和宏光PLUS等车型相继问世，在安全性、承载性与舒适性等多方面不断进阶，进一步巩固了宏光家族在细分市场的强大竞争力。
2013年，国家提出一带一路倡议，五菱汽车积极响应，从无到有地在海外市场闯出了一条出海之路。2015年，上汽通用五菱印尼公司奠基，到今年上半年，五菱在印尼新能源汽车市场份额已达68.4%，并在当地形成全产业链生态布局，实现从借船出海到造船出海的转变，聚光成链，成为国际合作的桥梁之光。
追光逐梦 新能源高品质之路
近年来，新能源成为了引领全球汽车产业转型的重要力量。2014年提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2017年，五菱紧随国家战略步伐，推出首款新能源产品E100。
基于新能源汽车的电智化产业特点，五菱把创新作为引领发展的第一动力，持续推进新能源汽车的高端化、智能化、绿色化转型升级。2023年以来，五菱缤果、五菱星光、五菱星光S、五菱缤果SUV五座版等新车型陆续投产，单车价值稳步提升，为全年销量增长作出巨大贡献。
2024年，五菱汽车累计销量已突破2900万辆，成为升级用户出行的品质之光。五菱的追光之旅也进入到新的阶段，志在成为全球创新、跨界、体验的标杆。
展望未来，五菱将进一步加快新质生产力的培育，为中国汽车高质量发展赋能、蓄力，推动这艘产业巨轮乘风破浪、行稳致远，开拓出更加广阔的市场前景。
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