近日，领克07GT全球首秀暨预售发布会在成都举行。领克07GT以“运动旅行”新标杆之姿登场。同时，官方重磅宣布该车将于2026年第三季度正式作为拉力赛战车征战严酷赛场。在这款高性能运动旅行车强悍的综合素养背后，由全球智能底盘创领者京西智行提供的MagneRidereg;第四代磁流变悬架系统，成为了铸就其绝对驾控灵魂的核心底盘科技，也使之成为同级旅行车中唯一搭载磁流变悬架的车型。
领克07GT时间限量版本
领克07GT:生而竞速，赛道基因搭配顶级悬架
领克07GT生来便带有强烈的赛道与赛道基因。新车不仅承袭了领克品牌的运动血脉，在各项硬核配置上更是全维拉满:搭载了EM-Preg;智能电混动力系统，匹配千里浩瀚H7高阶智驾方案，并配备了舒享环抱座舱与自带4大地形路面模式等越级配置。
打造一台“最好开的旅行车”，是领克 07GT 的核心研发目标，整车从架构、造型到底盘调校，全部围绕用户真实驾驶感受打磨，只为带来随心好开的出行体验。以此为旨，领克07GT搭载京西智行量身定制的 MagneRidereg; 磁流变悬架系统，以百万级超跑同源底盘技术，为驾控实力的重磅加持，不管路况如何，舒适与性能无需取舍。
技术解密:毫秒级响应与超宽阻尼，重塑极限
在决定底盘质感的核心参数上，京西智行MagneRidereg;磁流变悬架系统展现出了行业领先的实力。该系统摒弃了复杂的传统机械阀系结构，通过电磁场瞬间改变内部磁流变液的粘度，能够以每秒1000次的超高频率进行动态调节，实现了零延迟的毫秒级阻尼响应。
京西智行MagneRidereg;磁流变悬架每秒调节1000次，国内年产能已达200万支
除非凡的响应速度外，该系统在阻尼带宽上同样实现了大幅跃升。其阻尼带宽超过10千牛，是传统电磁阀减震器的1.5倍。结合领克独家自研的深度底盘控制算法，车辆能够更早地识别前方路面起伏，快速、精准地判断并调整车身姿态。在这套顶级软硬件的强强联合下，领克07GT为驾驶者带来了三大颠覆性的动态体验:
飞坡不跳:在拉力赛或剧烈起伏的非铺装路面中，悬架能让车辆如贴地飞行般平稳，从根本上杜绝了抛跳带来的失重感；
过弯不飘:在高速过弯时瞬间提供强大的侧向支撑，确保过弯有支撑，车身姿态更加稳健从容；
避险不晃:面对紧急避险等极限工况，悬架能快速收敛车身多余晃动，极大提高驾驶者对车辆的绝对掌控感。
如此卓越的避险与防倾能力，更是在近期的一项极限挑战中得到了权威印证。领克07GT凭借MagneRidereg;磁流变悬架系统的强大支撑，成功完成了国内行业首发车顶行李箱麋鹿测试。在中汽中心的权威认证下，即使车顶加装了尺寸达194x87x35cm的大型行李箱，领克07GT依然以82.1km/h的优异成绩(空载状态)顺利通过。这一极限避险表现，充分诠释了京西智行底盘黑科技在复杂且严苛工况下赋予车辆的稳定性与安全感。
以全球化产能矩阵，持续普惠顶尖底盘科技
顶级的底盘科技，正成为领克品牌强化性能标签的核心战略。在发布会现场，领克整车研究院院长康国旺明确表示:“从07GT开始，磁流变悬架将陆续搭载到更多的领克车型，让更多的用户感受到更从容、更自信的驾驶体验。”
目前，京西智行磁流变减震器在国内的年产能已正式达到200万支。凭借稳固的全球化产能矩阵与持续的技术迭代，京西智行正加速让先进的底盘“黑科技”普惠广大用户。
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