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比亚迪官宣全系车型涨价“反向操作”意在“一石二鸟”

2022-11-24 13:30    来源:TechWeb   阅读量:6054   

当业界纷纷猜测继奔驰之后,谁会是下一个跟随特斯拉降价的车企时,比亚迪却突然逆势上调了王朝,海洋,腾势的价格。

日前,比亚迪宣布调整王朝,海洋,腾势相关新能源汽车官方指导价,涨幅从2000元到6000元不等。

比亚迪解释称,购买新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日终止之后,上牌车辆国家不再给予补贴同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨价格上涨受以上两个主要因素影响

一级碳酸锂价格每吨下降5000元,但仍处于每吨62.5万元的高位。

双重因素叠加下,比亚迪官方此时涨价看似合理。

但比亚迪调价公告中关于客户购买时间的表述,已经暴露了其此次调价的真实意图在公告中,比亚迪强调:2023年1月1日前签订定金的客户,不受本次调价影响

自新能源汽车国家补贴进入倒计时以来,大部分车企和经销商都借机发起了一波‘国家补贴促销’这次比亚迪提前宣布涨价,其实也是希望带来年底抢单的效果对于比亚迪的逆势调价,有行业分析师表示

这一判断在比亚迪终端得到了部分印证各部门都涨了,具体涨幅还要等厂家通知年底前可能会转行

一位比亚迪经销商销售人员告诉财联社,现在订车肯定是涨价前的价格,年底有车才会受影响现在车源很紧张看好的话建议尽早订车

事实上,比亚迪的运营和一年前特斯拉的运营几乎一样日前,特斯拉官方宣布国产Model 3后轮驱动版提价1.5万元,5天后,11月24日,特斯拉再次上调国产Model 3/Y价格,两款车型均上涨4752元

虽然特斯拉官方并未对接连两次调价做出解释,仅表示这是补贴后价格,是补贴前价格减去2022年新能源汽车预计补贴金额后得出的,但业内普遍认为,特斯拉的运营与2022年新能源汽车补贴30%的政策密切相关。

今年年底,新能源汽车不仅不会大范围降价,反而可能会有一波涨价对于比亚迪宣布涨价,乘联会秘书长崔东树认为,明年新能源国家补贴即将退出,先降价再涨价会让车企处于被动地位,不利于销售

应该说,比亚迪很好地把握了这次调价的时间节点,既充分把握了国内消费者‘买涨不买跌’的消费心理,又利用今年剩下的一个月来抢更多的订单,通过提前发布涨价信息为明年初的销售做准备。

上述业内人士分析,目前产能不断释放的比亚迪,已经消耗了大量之前的积压订单,迫切需要通过提前释放信息来获得新的订单,以最终确保明年国家补贴政策退出后一季度交付的平稳过渡。

相关保险数据显示,11月第三周,比亚迪投保44874辆,环比增长10.2%,在11月的前三周,有122,783辆汽车投保照此计算,比亚迪11月的批发量将连续三个月保持在20万辆以上

就在比亚迪宣布明年1月1日调价的当天,吉氪智能科技副总裁赵回应称,目前吉氪不会跟风调价。

此外,一位独立传统车企高层向财联社记者承认,原来车型上市的时候定价比较低,卖的时候一个亏一个虽然原材料涨得这么凶,但是只有销量上来了我们才敢涨价,否则涨价对市场非常不利

国家对新能源汽车的补贴即将下降,车企涨价不可避免崔东树说

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