智通财经APP注意到，油价创下3月以来最大单周跌幅，因对全球经济的担忧给需求前景蒙上阴影。
WTI原油周四收于8月底以来的最低水平，随后小幅上涨至每桶83美元。美国原油基准本周下跌近9%，周三和周四损失惨重。
本周，由于美国汽油消费数据不佳，加上汽油库存增加，油价下跌。这引发了一场关于此前价格上涨是否破坏了产品需求的辩论，不过高盛集团说，这种担忧有些过头了。
由于欧佩克+领导人沙特阿拉伯和俄罗斯遏制供应和库存下降，原油价格在第三季度飙升，但随着宏观经济担忧升级，原油价格在过去一周半出现逆转。尽管如此，俄罗斯和沙特得都重申了减产至年底的承诺，沙特阿拉伯也提高了其官方销售价格。
高油价对需求的破坏
摩根大通全球大宗商品策略团队主管Natasha Kaneva表示，原油的需求破坏已经开始，预计本季度原油需求将在近期反弹后下降。Kaneva表示，“在9月份达到每桶90美元的目标后，我们的年底目标仍是86美元。”
夏季库存减少将在今年最后几个月转为小幅增加。此外，在美国、欧洲和一些新兴市场国家，油价上涨对需求的抑制再次显现出来。
当油价不断上升，石油及石油制品的成本也会上升，这些价格上涨最终可能传递给消费者，导致商品和服务变得更昂贵。这可能会减少人们的购买力，降低他们对各种商品和服务的需求，尤其是对油耗较高的产品和服务，如汽车燃料和远途旅行。
自沙特在今年6月减产以来，全球石油供应紧张，汽油价格在9月份创下了2023年的新高。
摩根大通认为，消费者对油价的忍耐力可能已经到达了一个界限:
已经有迹象表明，消费者已经通过减少燃料消耗做出了反应。2023年第三季度汽油价格的飙升反过来抑制了汽油需求。
至于柴油，该报告强调，最近柴油价格上涨了30%，主要影响到建筑公司、运输企业和农民，增加了货运和食品生产的成本。
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