导语：跑车世家保时捷在电动化浪潮中交出成绩单，每三辆交付新车中就有一辆是新能源车型。
近日，保时捷公布2025年上半年全球销售业绩，新能源车型销售占比达36.1%，同比提升14.5个百分点，进一步巩固了保时捷在豪华车电动化领域的领先地位。
今年1至6月，保时捷向全球客户共交付146，391台新车，其中纯电动车型占比23.5%，插电式混合动力车型占12.6%。这一数据表明，保时捷的三分之一销量已由新能源产品贡献。
新能源车型结构
在保时捷的新能源阵营中，纯电动车型贡献了23.5%的销量，插电混动车型则占据12.6%的份额。两者共同推动保时捷新能源车型销量占比突破三分之一大关。
这一比例较去年同期提升了14.5个百分点，显示出保时捷电动化战略成效显著。
值得注意的是，纯电车型增速远超插电混动，成为新能源增长的主要驱动力。这与保时捷近年来推出的多款纯电新车型密切相关。
Macan：销量担当
在保时捷六大车系中，Macan以45，137台的交付量成为上半年最畅销车型，同比增长15%。
该车型的电动化表现尤为亮眼：近60%的Macan客户选择了纯电动版本，总量达25，884台。在欧盟以外的全球市场，保时捷继续同步供应燃油版Macan，销量为19，253台。
Panamera同样表现不俗，交付量达14，975台，较上年同期增长13%，成为增速第二高的车系。
保时捷全球执行董事会成员、销售与市场负责人柏墨辰（Matthias Becker）表示：“纯电动Macan在保时捷全球新能源车型销量中占据显著份额。客户对个性化跑车的需求依然强劲，我们也将继续深化该领域的产品布局。”
各地区销售结构保持均衡
从全球市场看，北美仍是保时捷最大单一市场，新车交付量达43，577台，同比增长10%，创下该地区上半年销量历史新高。
保时捷在报告中指出，北美增长得益于产品供应增加及进口关税上调带来的价格保护。
海外及其他新兴市场同样刷新同期销量纪录，新车交付量达30，158台。
在中国市场，新车交付量为21，302台，同比有所下滑。
未来挑战与布局
展望下半年，柏墨辰表示：“我们预计市场环境仍将充满挑战。因此，我们必须与各销售地区紧密合作，遵循‘质大于量’原则，谨慎平衡供需关系。”
尽管面临地缘政治挑战，保时捷成功保持了各地区销售结构的稳定和均衡。客户对个性化跑车的需求依然强劲，公司也将继续深化该领域的产品布局。
柏墨辰强调，实现供需平衡的基础是保时捷“极具吸引力且焕新升级的产品阵容”，这些产品能够满足全球客户在动力和配置方面多样化的需求。
电动化战略正在重塑这家跑车制造巨头的产品格局。纯电动Macan以近2.6万辆的交付成绩，证明市场对高端电动跑车的需求依然强劲。
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