近期，汽车行业频频发出积极信号。
工业和信息化部党组成员，副部长新最近几天到中国汽车流通协会调研汽车产业链辛在调研中指出，中国汽车工业复产取得阶段性成果接下来，主管部门要抓紧出台稳定和扩大汽车消费的政策措施，加快汽车消费的复苏
伴随着复工复产的推进，相关公司触底反弹的动能持续聚集本周整体汽车，汽车零部件，新能源汽车等板块继续上涨其中中通客车每日涨停，周涨幅61.43%
汽车工业已经显示出好转的迹象。
新郭斌表示，在有关各方的共同努力下，汽车行业复工复产取得阶段性成果，汽车产销逐步恢复，触底反弹的动能正在集聚据乘用车市场信息联席会统计，5月1日至15日，全国乘用车零售额48.3万辆，同比下降21%，降幅较上月同期收窄13个百分点
受新冠肺炎疫情蔓延等诸多因素影响，4月份中国汽车产销较去年同期大幅下滑工业和信息化部会同地方有关部门迅速行动，组织建立了汽车产业链供应链畅通协调平台，建立了部省协调机制，推动解决4000多批次企业物流运输和复产问题，积极为汽车企业打通供应链堵点
新表示，下一步要全力做好稳定生产工作，继续发挥中央和地方的畅通协调平台和联动机制作用，不断完善白名单制度，推进汽车上下游协调复产，加强汽车芯片保障供应和大宗原材料价格稳定，全力保障产业链供应链畅通稳定。
原材料价格开始稳定下来。
记者发现，此前困扰汽车企业的成本问题也有缓解迹象。
数据显示，伴随着工信部关于保障锂产品供应和价格的政策，以及市场锂盐供应的逐步宽松，此前涨势凶猛的碳酸锂和氢氧化锂价格已经趋于稳定截至5月20日，国内电池级碳酸锂现货均价稳定在46.15万元/吨
对于市场上国产电池级碳酸锂的价格走势，SMM研究显示，目前产业链博弈情绪浓厚，预计价格将以维稳为主氢氧化锂价格目前稳定在46.75万元/吨，预计市场价格也将保持稳定
生产的恢复和成本的稳定意味着汽车工业的形势正在好转。
兴业证券分析师戴畅认为，2022年二季度末，汽车行业有望迎来基本面向上的拐点，行业配置吸引力将继续提升。
中汽协副秘书长陈世华表示，汽车企业正在努力抓住5，6月份的关键窗口期，弥补产销损失预计全年汽车行业将保持稳定发展
将出台稳定和扩大汽车消费的政策。
调研期间，新还就鼓励汽车消费的热点问题进行了权威发言。
他说，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长，覆盖面广，带动力强目前正面临供给受阻和需求减弱的双向压力要坚持需求拉动先行，供需两端发力的原则，尽快扭转下滑趋势，为稳定经济市场提供有力支撑
按照党中央，国务院的部署，抓紧出台稳定和扩大汽车消费的政策措施，不断加大新能源汽车推广应用力度，加快汽车消费回升，以需求拉动供给，实现良性循环新郭斌表达了自己的立场
对于如何扩大新能源汽车消费，业内普遍认为汽车下乡可能性很大。
4月，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续回升的意见》，要求鼓励有条件的地区发展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩等配套设施建设。
国务院2月发布的十四五推进农业农村现代化规划中也提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新，实施家具装修和新一轮汽车下乡补贴，促进农村居民耐用消费品升级。
招商证券认为，当前稳增长压力加大，新能源汽车下乡有成功经验，是今年稳增长，促汽车消费的重要政策立足点有望在更大范围内推广，规模有望再创新高，成为今年新能源汽车销量的重要支撑
除了汽车下乡，业内提出的提振汽车消费的建议还包括上芯片补贴，新能源汽车免税优惠等。
专家认为，疫情后消费者的观望心理和原材料的上涨将在一定程度上影响汽车消费的增长因此，一系列促进消费的措施必不可少，需要进一步挖掘消费需求
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