众所周知，柴油是油轮、火车和卡车的关键燃料，广泛应用于农业、制造业、金属和采矿业，在美国和全球经济中发挥着至关重要的作用。柴油价格飙升意味着通货膨胀将进一步加剧。
GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩(Patrick Schmidt)说:“柴油是促进经济发展的燃料。”他补充说，柴油价格的上涨“肯定会导致商品价格的上涨”，因为这种燃料成本将转嫁给消费者。"尤其是在杂货店、五金店以及任何你消费的地方."换句话说，整个经济都会受到影响。
价格飙升。
随着全球经济恢复正常，对各种产品的需求不断增加，价格飙升，进而推动库存降至历史最低点。被称为“中间馏分油”的柴油、取暖油和航空燃料等产品的库存在美国处于十多年来的最低水平。美国东海岸的情况更加极端，当地库存处于1996年以来的最低水平。瑞银数据显示，目前纽约港柴油和航油的交易价格远高于每桶200美元。
与此同时，欧洲摆脱对俄罗斯能源的依赖正在加速能源价格的快速升值。据石油经纪公司PVM的Stephen Brennock称，欧盟目前每天从俄国进口大约70万桶柴油。
“欧盟禁止从俄罗斯进口石油的提议将加剧全球供应短缺，”他表示。“如果这项禁令获得批准，将对产品市场产生巨大影响，尤其是柴油市场。现在人们越来越担心欧洲可能会耗尽柴油。”
能源咨询公司Rystad呼应了这一观点，称失去俄罗斯成品油将使欧洲柴油短缺“更加严重”。
目前炼油企业仅靠增加产量已经不能满足快速增长的需求，这类企业的产能利用率已经超过90%。
此外，美国的炼油能力近年来也有所下降。美国东海岸最大的炼油商费城能源解决方案公司(Philadelphia Energy Solutions)因火灾于2019年6月关闭了位于费城的炼油厂。几家炼油厂正在重组生产生物燃料，这也降低了整体产能。还有一些炼油厂在疫情发生后未能做到的日常维护检查。
GasBuddy的德哈恩表示，目前，东海岸严重依赖国内其他地区的成品油，而欧洲正在加入燃料之战，同时摆脱对俄的依赖。
失控的价格
过去商品市场一直有一句话叫“高价格的解药是高价格本身”，但似乎并不适用于目前的情况。瑞银表示，馏分油的需求弹性往往低于汽油的价格。
换句话说，虽然高油价可能会吓跑消费者，但如果一家公司需要将货物从A地运输到B地，就必须支付这笔高额成本。
OPIS全球能源研究主任汤姆·克洛扎说，在过去几年里，一桶柴油的价格通常比原油高10美元。现在，这一利差已飙升至70多美元的历史最高水平。此外，他补充说，在美国各地的价格差异很大。
克洛扎说，目前纽约港柴油的交易价格约为每加仑5美元，而通常接近柴油价格的纽约港航空燃油价格约为每加仑6.72美元。这相当于每桶约282美元。克洛扎对此评论道:“这些数字远远超出了图表的范围。”
此外，柴油的零售价格正在飙升。根据美国汽车协会的数据，上周五美国柴油平均价格创下每加仑5.51美元的历史新高。过去一周，柴油零售均价几乎天天创新高。
柴油价格的上涨也开始推高炼油商的利润率，鼓励他们尽可能多地生产柴油，这又在一定程度上收紧了汽油市场，从而推高了汽油价格。
GasBuddy的德哈恩表示:“在未来几周和几个月，随着柴油价格渗透到商品成本中，它将对消费者造成二次打击，成为另一个打击消费者的通胀因素。”他还补充说，最近价格飙升的全面影响尚未显现。
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